Základní klasifikace nabíječek pro elektromobily

Nabíječky se záporným pulsem
Olověné-baterie mají více než 100letou historii. Zpočátku se svět obecně řídil starými názory a provozními postupy: rychlost nabíjení/vybíjení 0,1C (C je kapacita baterie) vedla k delší životnosti. V roce 1967 Američan pan Max zveřejnil výsledky svého výzkumu do světa, aby vyřešil problém rychlého nabíjení pomocí pulzního proudu s rychlostí větší než 1C pro nabíjení a vybíjení baterie během nabíjecích intervalů. Vybíjení pomáhá eliminovat polarizaci, snižuje teplotu elektrolytu a zlepšuje schopnost desek přijímat náboj.

Kolem roku 1969 někteří čínští vědci úspěšně vyvinuli různé značky rychlonabíječek na základě tří zákonů pana Maxe. Nabíjecí cyklus je: vysoko-proudové pulzní nabíjení → odpojení nabíjecí dráhy → krátké vybití baterie → zastavení vybíjení → připojení nabíjecí dráhy → vysoko-proudové pulzní nabíjení…

Kolem roku 2000 byl tento princip aplikován na nabíječky elektrických vozidel. Během nabíjení není nabíjecí dráha odpojena; malý odpor se používá ke zkratování-baterie na chvíli, aby se vybila. Protože nabíjecí dráha není při zkratu odpojena, je do nabíjecí dráhy zapojena tlumivka. Zkrat obvykle trvá 3–5 milisekund (1 sekunda=1000 milisekund) během 1 sekundy. Protože proud v induktoru nemůže přeskakovat, doba zkratu je krátká a chrání část nabíječky pro přeměnu energie. Pokud se nabíjecí proud nazývá kladný, pak je vybíjení přirozeně záporné, což vede k označení „nabíječka s negativními pulzy“ v průmyslu elektrických vozidel, o které se tvrdí, že prodlužuje životnost baterie atd.

V elektrických vozidlech se běžně používají třístupňové nabíječky. První stupeň se nazývá stupeň konstantního proudu, druhý stupeň konstantního napětí a třetí stupeň udržovacího nabíjení. Z elektronického hlediska ohledně baterie: první stupeň je přesněji popsán jako stupeň omezující nabíjecí proud, druhý jako stupeň s vysokým konstantním napětím a třetí jako stupeň s nízkým konstantním napětím. Při přechodu mezi druhým a třetím stupněm se odpovídajícím způsobem změní kontrolka na panelu. Většina nabíječek ukazuje červené světlo pro první a druhý stupeň a zelené světlo pro třetí. Přechod mezi druhým a třetím stupněm je určen nabíjecím proudem; proud větší než určitá prahová hodnota vstupuje do prvního nebo druhého stupně a proud menší než určitá prahová hodnota vstupuje do třetího stupně. Tento proud se nazývá přechodový proud nebo inflexní proud.

Dřívější nabíječky, včetně nabíječek pro značková-vozidla, i když také zobrazovaly kontrolky, byly ve skutečnosti nabíječky s konstantním napětím,{1}}omezující proud, nikoli tří-nabíječky. Ty měly obvykle stabilní hodnotu napětí kolem 44,2 V, což bylo dostačující pro baterie s kyselinou sírovou o vysoké hustotě té doby.